全球第一个3D打印海上起重机吊钩成功交付

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“世界海工巨头”Huisman(豪氏威马集团)目前已经成功交付了第一款经过认证的3D打印起重机吊钩。在经过超过其安全工作负荷两倍的负载测试后,3D打印的吊钩根据ABS标准获得海上使用认证。

照片由豪氏威马提供

OOS Serooskerke将是历史上第一艘安装了3D印刷起重机吊钩的船只。它的姊妹船OOS Walcheren也将配备一个36吨的SWL 3D打印起重机吊钩。两个钩子都是在豪氏威马的捷克共和国工厂生产的。

起重机吊钩通常采用铸造或锻造工艺制造,而豪氏威马采用的3D打印技术似乎预示着未来新制造技术的应用。这种独特的电弧和电弧添加剂制造(WAAM)技术可用于生产具有高等级拉伸钢的中型到大型部件,其中包括一个自身打印重量接近1000公斤的大型四爪吊钩。与普通的锻造或铸造方法相比,利用3D打印技术制造起重机吊钩不仅意味着更低的时间成本,而且能够确保相对稳定的质量。豪氏威马表示,这次产品交付是海运和离岸工业对3D打印技术产品认可的重要一步。

豪氏威马研发团队研究了3D打印材料的质量,包括强度和疲劳度,并对其进行了可能的各向异性(不同尺寸方向的不同材料性能)的测试。去年,豪氏威马成功地对世界上第一台3D打印海上起重机吊钩进行了80吨的载荷试验和所有相关的质量控制检测。

WAAM技术不仅可以应用于起重机吊钩的制造,Huisman同样可以利用它来制造具有复杂形状或者是交期短、局部材料可替代的其他组件,并且不断改善打印件的耐磨性和耐腐蚀性。

本次成功试验,意味着豪氏威马现在可以使用WAAM来制造可靠的部件,要知道这在物理上是不可能的,又或者说在以前的商业生产中是不可行的。在不久的将来,豪氏威马还计划通过降低技术成本来进一步改善WAAM过程,提高制造能力,生产重达2500公斤的结构件。

3D打印被誉为“工业革命的利器”,正掀起新一轮的技术革新,其优点正在于可以为结构复杂的金属零部件免去开发、开模环节,缩短新品开发周期,节省出更多的人力、财力和时间。而且能够确保金属零部件的力学性能和精度达到锻造件的指标,保证零部件对精度和强度的要求。

产业化拐点来临,或将进一步启发工程机械产业思维变革、创新理念,尽快将先进技术应用到研发和制造中,打破关键装备和核心器件依赖进口的格局。